Скачать этот документ в pdf


ПРИКАЗ МИНИСТЕРСТВА АРХИТЕКТУРЫ И СТРОИТЕЛЬСТВА
РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
8 июля 2004 г. N 184
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ МЕТОДИЧЕСКИХ УКАЗАНИЙ
В соответствии с рекомендациями Межведомственной комиссии по ценообразованию в строительстве при Минстройархитектуры и Минэкономики (протокол N 4 от 23.04.2004, п. 3) и в целях установления порядка определения сметной стоимости строительно-монтажных работ с применением высокоэффективных строительных машин и механизмов, в том числе импортных, ПРИКАЗЫВАЮ:
1. Утвердить прилагаемые Методические указания по определению сметной стоимости работ с применением высокоэффективных строительных машин и механизмов, в т.ч. импортной техники (далее - Методические указания) в качестве временного технического нормативного правового акта на 2004 год для учета в сметной документации и расчетах за выполненные работы.
Методические указания вводятся с 1 июля 2004 года.
2. Руководителям строительных организаций обеспечить учет и сравнительный анализ стоимости выполняемых работ с применением высокоэффективных строительных машин и механизмов, в т.ч. импортной техники, по вышеуказанным Методическим указаниям и по ранее принятому порядку расчета.
Результаты пообъектного анализа строительные организации представляют в проектные организации для обобщения и последующей их передачи в АП "Республиканский научно-технический центр по ценообразованию в строительстве".
3. Рассмотренные обобщенные результаты расчетов за 2004 год с применением вышеуказанных Методических указаний АП "Республиканский научно-технический центр по ценообразованию в строительстве" представляет в Минстройархитектуры с предложениями, при необходимости, по их уточнению.
4. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на Управление экономики (Драчук Е.И.).
Первый заместитель Министра С.Е.ФИЛИППОВ
                                                 УТВЕРЖДЕНО
                                                 Приказ
                                                 Минстройархитектуры
                                                 Республики Беларусь
                                                 08.07.2004 N 184
МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ПО ОПРЕДЕЛЕНИЮ СМЕТНОЙ СТОИМОСТИ
РАБОТ С ПРИМЕНЕНИЕМ ВЫСОКОЭФФЕКТИВНЫХ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН
И МЕХАНИЗМОВ, В ТОМ ЧИСЛЕ ИМПОРТНОЙ ТЕХНИКИ
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1. Настоящие Методические указания (в дальнейшем - Указания) предназначены для определения сметной стоимости строительно-монтажных работ с применением высокоэффективных, в том числе импортных, строительных машин и механизмов (в дальнейшем - машин Мэ).
В указаниях приведен порядок определения сметной стоимости строительно-монтажных работ с применением высокоэффективных строительных машин, в том числе импортных, в базисных ценах с учетом действующего порядка начисления накладных расходов, плановых накоплений и других затрат, для которых стоимость эксплуатации машин является ценообразующим фактором.
1.2. Признаками высокой эффективности строительных машин с точки зрения строительного производства следует считать:
- более высокую производительность (мощность, грузоподъемность), достигаемую в конкретных условиях строительного производства в сопоставлении с машинами, предусмотренными в РСН;
- более высокую часовую производительность, в т.ч. за счет сокращения времени на отдельные операции (в т.ч. в зависимости от сроков эксплуатации);
- новые конструктивные решения, делающие машину более технологичной в условиях строительной площадки [например, для башенных кранов - самомонтаж, наличие низких "посадочных" скоростей и др.; для асфальтоукладчиков - возможность изменять ширину укладки асфальтовой массы, наличие автоматизированной системы управления рабочим органом, работающим по копиру и др.);
- возможность выполнения нескольких видов операций (французские краны-погрузчики типа "Маниту"; американские погрузчики с бортовым поворотом типа "Бобкет" и др.);
- более высокую мобильность;
- увеличенный моторесурс;
- уменьшенные удельные затраты на ремонт и ТО, более длительные межремонтные сроки, что обеспечивает увеличение показателя годового режима работы;
- незначительные сопутствующие капитальные вложения у потребителя на техническое перевооружение ремонтно-эксплуатационной базы;
- возможность более интенсивного использования (более высокий коэффициент внутрисменного использования);
- меньший расход топливно-смазочных материалов на единицу мощности и др.
При этом следует иметь в виду, что обеспечение основных факторов повышения эффективности, как правило, увеличивает стоимость такой строительной машины в сравнении со стоимостью аналога, не обладающего такими качествами.
Поэтому экономическая целесообразность использования высокоэффективных, в т.ч. импортных, строительных машин должна приниматься в соответствии с экономическими расчетами как в целом на строительство объекта, так и на выполнение отдельного вида работ (строительные машины для земляных, дорожных и других работ).
1.3. При определении экономической целесообразности использования Мэ в основном имеют место три основных ситуации:
1.3.1. Высокая производительность Мэ обеспечивает снижение стоимости СМР за счет сокращения сроков их выполнения из-за возможности более высоких технических характеристик и показателей нормативного времени годового режима эксплуатации и внутрисменного использования строительных машин.
1.3.2. Использование Мэ, не имеющих аналогов и позволяющих механизировать процессы, ранее выполняемые вручную, что также обеспечивает эффект, указанный в предыдущем пункте.
1.3.3. Использование таких машин для замены старых, уже невыпускаемых строительных машин, отслуживших установленные паспортные или нормативные сроки (морально и физически устаревших).
Во всех приведенных случаях экономически корректнее определять эффективность использования разных строительных машин по стоимости строительно-монтажных работ, выполняемых в более короткие сроки с их использованием, а не по стоимости их машино-часа, и с учетом определения дифференцированной массы накладных расходов и сметной прибыли. При этом не должны учитываться потери времени использования высокоэффективных строительных машин, связанные с отсутствием фронта работ, низким уровнем организации строительного производства и т.п.
Для обоснования необходимости внесения объективных коррективов в первоначальные расчеты эффективности использования новых строительных машин целесообразно по ним в течение не менее года отслеживать отклонения по статьям затрат, учитываемых в стоимости их машино-часа.
2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ СМЕТНОЙ СТОИМОСТИ РАБОТ С ПРИМЕНЕНИЕМ
ВЫСОКОЭФФЕКТИВНЫХ, В ТОМ ЧИСЛЕ ИМПОРТНЫХ, МАШИН
Сметная стоимость работ с применением высокоэффективных строительных машин определяется проектной организацией на стадии архитектурного и строительного проекта на основании обоснований в проекте организации строительства номенклатуры и времени использования на строительной площадке конкретных высокоэффективных строительных машин в сопоставлении с затратами на эксплуатацию традиционных отечественных машин, цены на эксплуатацию которых приведены в Сборнике сметных цен на эксплуатацию строительных машин СНиП 4.03-91, а затраты - в соответствующих ресурсно-сметных нормах в базисных ценах 01.01.1991 года.
Экономическая или техническая целесообразность применения высокоэффективных, в том числе импортных, машин обосновывается проектной организацией с учетом и увязкой технических и экономических характеристик этих машин с объемами, видами и условиями, в том числе сроками выполнения строительно-монтажных работ.
Сметная стоимость эксплуатации высокоэффективных строительных машин определяется по формуле:
                                  i        i
                                 М       ПР
                       n   i      э        э
                S   = SUM S   x ----- : ------,                (1)
                 Мэ    1   Мо    М       ПР
                                  оi       оi
            i
     где   S    -   сметная   стоимость   эксплуатации   машин    по
            Мо
ресурсно-сметным нормам с применением отечественных машин, руб.;
      i
     М  - сметная стоимость  м-часа  эксплуатации  высокоэффективной
      э
строительной машины в базисных ценах 1991 г., рассчитанная проектной
организацией в  соответствии с разделами  4 - 13 настоящих указаний,
руб.;
     M     -  сметная  стоимость м-часа отечественной машины по РСН,
      оi
руб.;
       i
     ПР  - производительность высокоэффективной  строительной машины
       э
на данном виде работ по проекту организации строительства  в расчете
на 1 м-час;
     ПР   - производительность отечественной строительной машины  по
       оi
ресурсно-сметной норме в расчете на 1 м-час.
Изменение сметной стоимости работ в связи с применением высокоэффективных строительных машин определяется проектной организацией по форме приложения 1 с включением его в объектную смету по РДС 8.01.105.03.
3. НАЧИСЛЕНИЕ НАКЛАДНЫХ РАСХОДОВ И ПЛАНОВЫХ НАКОПЛЕНИЙ
Для обеспечения равных условий хозяйствования подрядных организаций, применяющих отечественную и импортную технику, определение массы накладных расходов, плановых накоплений, а также других видов затрат, где в качестве нормообразующей базы используется стоимость эксплуатации машин, их начисление производится от сметных затрат на эксплуатацию отечественных строительных машин, т.е. сумма накладных расходов, плановых накоплений и других начислений в связи с применением импортной техники не корректируется.
В случае применения импортных машин, не имеющих отечественного аналога, стоимость эксплуатации импортных машин для начисления накладных расходов, плановых накоплений и других видов начислений приводится к уровню стоимости отечественных машин по формуле:
                                 Z   x  100
                           ПР     Мэ
                          М   = ------------,                    (2)
                           Э         30
     где  Z   - заработная  плата  машинистов   импортных   машин  в
           Мэ
соответствии с разделом 10 Указаний;
     30 - усредненный удельный  вес  заработной  платы  машинистов в
сметной стоимости эксплуатации отечественных машин, %.
Сметная стоимость работ с применением высокоэффективных строительных машин в текущем уровне цен определяется прямыми затратами в составе планово-расчетных текущих цен на эксплуатацию высокоэффективных строительных машин конкретных марок, составленных, согласованных и зарегистрированных в установленном порядке.
     Сумма накладных  расходов  и  плановых накоплений в этом случае
начисляется   от   приведенной    стоимости    эксплуатации   машин,
определяемой  по  формуле (2), при этом Z   принимается  по  формуле
                                         Мэ
(3).
                                      т
                                     З
                                      м
                             Z   = -------,                      (3)
                              Мэ     J
                                      з
          т
     где З  - основная заработная плата машинистов  импортной машины
          м
в составе прямых затрат текущей планово-расчетной цены;
     J  -  индекс  заработной  платы,  примененный   при  разработке
      з
текущей планово-расчетной цены.
4. ИСХОДНЫЕ УСЛОВИЯ И ПОРЯДОК ОПРЕДЕЛЕНИЯ СМЕТНОЙ
СТОИМОСТИ ЭКСПЛУАТАЦИИ МАШИН
Стоимость эксплуатации м-часа Мэ определяется исходя из исходных условий, согласованных в установленном порядке, которые включают:
- оптимальные нормативы годового режима работы Мэ;
- усредненные нормативы режима работы (количество часов применения) Мэ на строительной площадке или объекте;
- усредненные расстояния и рациональные способы доставки Мэ от баз механизации до строительных площадок;
- укрупненные нормативы затрат на доставку Мэ от баз механизации до строительных площадок;
- укрупненные нормативы затрат на монтаж, демонтаж и перестановку Мэ;
- усредненные нормативы затрат труда рабочих на обслуживание и текущий ремонт Мэ;
- усредненные нормативы затрат на материалы, необходимые для ремонта Мэ;
- накладные расходы служб, осуществляющих техническое обслуживание и текущий ремонт, учитывающие расходы на содержание административно-технического персонала ремонтных служб, на амортизацию, содержание и эксплуатацию стационарного и передвижного оборудования ремонтных мастерских и другие косвенные расходы;
- нормативы сроков службы оснастки;
- нормативные коэффициенты полезного действия двигателей и использования их мощности (по времени, по мощности).
Разработка сметных цен машино-часа эксплуатации высокоэффективных машин и механизмов, в том числе импортной техники, осуществляется в соответствии с Правилами определения сметной стоимости эксплуатации строительных машин СНиП IV-3-84 с учетом следующих положений:
- нормативные показатели сметных норм и расценок исчисляются на 1 машино-час среднесменного времени эксплуатации машин, которое включает:
- время выполнения технологических операций, в том числе время перемещения машин с базы механизации (строительной площадки) на строительную площадку (базу механизации) для машин на автомобильном шасси;
- время замены быстроизнашивающихся частей, режущего инструмента и сменной (рабочей) оснастки;
- время перемещения машин по фронту работ в пределах строительной площадки;
- время технологических перерывов при выполнении строительно-монтажных работ;
- время подготовки машин к работе и их сдачи по окончании работы;
- время на ежесменное техническое обслуживание машин;
- перерывы в работе машиниста (машинистов экипажа), регламентируемые законодательством о труде.
Исходные условия для определения сметной стоимости эксплуатации новой высокоэффективной строительной машины могут приниматься аналогично принятым для расчета планово-расчетной цены, которая зарегистрирована в установленном порядке.
5. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРИВЕДЕННОЙ БАЛАНСОВОЙ СТОИМОСТИ
Достоверное обоснование экономической целесообразности использования Мэ в значительной степени зависит от правильного определения их технических характеристик и первоначальной балансовой стоимости, что обусловлено значительной долей (до 30 - 35%) амортизационных отчислений от стоимости машино-часа Мэ.
Базисная приведенная балансовая стоимость высокоэффективных строительных машин, в том числе импортных, принимается средневзвешенной по формуле:
                      B1     B2     B3            Bn
                     ---- + ---- + ---- + ... +  ----
                      J1     J2     J3            Jn
              Bпр = -----------------------------------,         (4)
                                     n
где B1, B2, B3 ... Bn - первоначальная балансовая стоимость машины при ее постановке на баланс;
J1, J2, J3 ... Jn - индекс изменения стоимости строительных машин на дату постановки машины на баланс к декабрю 1990 года;
n - количество импортных машин данного типа.
Введение базисной приведенной балансовой стоимости машин обусловлено необходимостью приведения сметной стоимости м-часа импортной техники к условиям, заложенным в сборнике сметных цен на эксплуатацию строительных машин по СНиП 4.03-91.
Фактическая балансовая стоимость импортной машины по бухгалтерским документам учитывается при формировании планово-расчетных текущих цен применительно к учетной политике конкретной организации.
6. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ГОДОВОГО РЕЖИМА ЭКСПЛУАТАЦИИ Мэ (Т)
Нормативный показатель годового режима работы импортной строительной машины (Т) определяется по формуле:
                Т = (Тф - Тт - Тпб) x Кс x Тс x Тмет,            (5)
где Тф = 253 - годовой фонд рабочего времени (принимается по исходным условиям), дни;
Tт - суммарная продолжительность технических обслуживаний и ремонта (принимается по исходным условиям), дни;
Тпб - время, затраченное на перебазирование машины (принимается по исходным условиям), дни;
Кс = 2 - коэффициент сменности для Мэ;
Тс = 8 - полная продолжительность рабочей смены, час;
Тмет - коэффициент, учитывающий метеорологические условия работы машин (принимается по исходным условиям).
Учитывая, что при разработке сметных норм и цен на эксплуатацию строительных машин по СНиП 4.03-91 приняты годовые режимы работы строительных машин исходя из их максимальной загрузки (работа в две смены с минимальным количеством перебазировок), для импортных машин должны быть сохранены годовые режимы работ и перебазировки на уровне отечественных, примененных при формировании сметных норм и цен 1991 г., что обеспечивает сопоставимость базисных цен затрат на эксплуатацию импортной техники с базисными ценами затрат на эксплуатацию отечественной. Фактические режимы работы импортных машин, равно как и отечественных, учитываются при формировании текущих планово-расчетных цен.
7. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АМОРТИЗАЦИОННЫХ ОТЧИСЛЕНИЙ
Нормативный показатель амортизационных отчислений на полное восстановление для импортных строительных машин (Асм) определяется по формуле:
                                 Впр x На
                         Асм = ------------,                     (6)
                                  Т x 100
где Впр - приведенная балансовая стоимость строительной машины в базисных ценах 1991 г., руб.;
На - нормативный показатель амортизационных отчислений на полное восстановление строительной машины данной типоразмерной группы по нормам, утвержденным постановлением Совета Министров СССР от 22 октября 1990 г. N 1072, %;
Т - годовой режим эксплуатации машины, м-час/год.
8. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЗАТРАТ НА ВЫПОЛНЕНИЕ ВСЕХ ВИДОВ РЕМОНТОВ,
ДИАГНОСТИРОВАНИЕ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Мэ
Определение нормативного показателя затрат на ремонт и техническое обслуживание для импортных машин (Зто) следует производить по формуле:
                       Зто = SUM Зч x Кр : Тк,                   (7)
где SUM Зч - стоимость комплекта запасных частей и заменяемых агрегатов, а также изготавливаемых (восстанавливаемых) эксплуатирующими организациями, в рублях. Перевод текущей стоимости комплекта запасных частей и заменяемых агрегатов в базисный уровень цен осуществляется в порядке, аналогичном определению приведенной балансовой стоимости машины в разделе 5.
Кр - коэффициент для учета затрат по оплате труда ремонтных рабочих, по приобретению необходимых для ремонта материалов, по амортизационным отчислениям и эксплуатации ремонтных баз, по амортизационным отчислениям и эксплуатации технологического оборудования, а также накладных расходов и сметной прибыли ремонтных баз. Показатель (Кр) устанавливается на основе данных подразделений строймеханизации (лизингодателя) - владельцев импортных строительных машин данного вида, типа, типоразмерной группы, модели (марки);
Тк - время использования комплекта запасных частей и заменяемых агрегатов, предусмотренного в контракте на приобретение строительных машин данной типоразмерной группы, в маш.-ч.
Если в контрактах на приобретение импортных строительных машин данной типоразмерной группы не предусматривается закупка запасных частей и заменяемых агрегатов, для определения нормативного показателя затрат на ремонт и техническое обслуживание указанных машин используются фактические данные по этим затратам подразделений строймеханизации. В случае отсутствия таких данных определение показателя (Зто) следует производить по формуле:
                     Зто = Впр x Нр : (Т x 100),                 (8)
где Впр - показатель приведенной базисной стоимости для импортных строительных машин, руб.;
Нр - годовая норма затрат на ремонт и техническое обслуживание строительных машин, принимаемая по данным, приведенным в приложении 4, процент/год;
Норма затрат на ремонт и техническое обслуживание импортных строительных машин, принятая в расчете стоимости 1 машино-часа по формуле 8, может приниматься по данным подразделений строймеханизации о фактических затратах по этой статье, учтенных при разработке планово-расчетной цены;
Т - годовой режим работы высокоэффективной строительной машины, маш.-ч/год.
9. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЗАТРАТ НА ЗАМЕНУ
БЫСТРОИЗНАШИВАЮЩИХСЯ ЧАСТЕЙ Мэ
Нормативный показатель затрат на замену быстроизнашивающихся частей (Зос) определяется по формуле:
                        n   Пi x Цоi x (Кс x Косн)
                 Зос = SUM ------------------------,             (9)
                        i            Тс
где Пi - количество быстроизнашивающихся частей данного вида, одновременно заменяемых на строительной машине, единиц. Показатель (Пi) устанавливается по инструкции на эксплуатацию строительных машин данной типоразмерной группы;
Цоi - цена быстроизнашивающейся части данного вида франко-продавец, руб./единица. Показатель (Цоi) принимается на основе текущих (рыночных) цен на дату введения в действие ресурсно-сметной нормы на эксплуатацию строительных машин данной типоразмерной группы, с пересчетом в базисный уровень цен индексом продукции машиностроения к декабрю 1990 г.;
Кс - коэффициент, учитывающий затраты на доставку сменной оснастки, принимается в размере 1,07;
Косн - коэффициент, учитывающий затраты на установку сменной оснастки;
Тс - нормативный ресурс (срок службы) быстроизнашивающихся частей данного вида для строительных машин данной типоразмерной группы, маш.-ч.;
n - количество видов быстроизнашивающихся запчастей;
В приложении 5 приводятся рекомендуемые показатели нормативного ресурса (срока службы) по некоторым видам быстроизнашивающихся частей.
Данные нормы могут применяться в тех случаях, когда таковые не установлены сертификатами (паспортами) заводов-изготовителей или другими действующими нормативными документами. При их отсутствии могут быть приняты из планово-расчетных цен, зарегистрированных в установленном порядке.
10. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЗАТРАТ НА ОПЛАТУ ТРУДА РАБОЧИХ,
УПРАВЛЯЮЩИХ Мэ
Количество и квалификационные разряды рабочих, управляющих машинами, устанавливаются с учетом и на основе:
- инструкции по эксплуатации машины;
- рекомендаций заводов и фирм-изготовителей;
- тарифных ставок базисного 1991 года.
В случае отсутствия необходимых данных в перечисленных документах и нормативах количество и квалификационные разряды рабочих принимаются по фактическим условиям эксплуатации машины из планово-расчетных цен.
Показатель суммарного времени труда рабочих в чел.-ч устанавливается на 1 маш.-ч работы машины.
В связи с тем, что методы управления Мэ, их ремонт и обслуживание, как правило, сложнее методов управления, ремонта и обслуживания отечественных строительных машин выпуска прошлых лет (в т.ч. за счет автоматизации процессов управления Мэ, повышения комфортности рабочего места, насыщения ее приборами, датчиками и т.п.), в соответствии с действующим законодательством для рабочих, выполняющих указанные функции, могут устанавливаться повышенные тарифные ставки.
11. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЗАТРАТ НА ЭНЕРГОНОСИТЕЛИ
Нормативные показатели затрат на энергоносители исчисляются по следующим основным видам:
- бензин, кг;
- дизельное топливо, кг;
- электроэнергия, кВт-час;
- сжатый воздух, куб.м;
- сжиженный газ, куб.м.
Затраты на энергоносители (Зэ) в базисных ценах определяются по формуле:
                          Зэ = Nэ x Кэ x Цэ,                    (10)
где Nэ - расход энергоносителей, приходящийся на один машино-час, определяется на основе "Сборника норм расхода топлива и смазочных материалов на автомобили, транспортную технику, суда, машины и механизмы и оборудование", утвержденного Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь, с применением к этим нормам коэффициентов внутрисменного использования машин Кэ, приведенных в приложении 6;
Цэ - стоимость единицы энергоносителя в базисных ценах 1991 г., руб.
Затраты на смазочные, обтирочные материалы, редукторные масла (Зсо) определяются по формуле:
                           Зсо = Зэ x Ксо,                      (11)
где Зэ - затраты на энергоносители в базисных ценах, руб.;
Ксо - коэффициент перехода от стоимости топлива к стоимости смазочных материалов (приложение 7).
При отсутствии утвержденных норм расхода энергоносителей его расход может быть принят исходя из удельной стоимости энергоносителя в 0,0324 руб./л.с. при нормальной степени нагрузки.
Затраты на гидравлическую (рабочую) жидкость (Г):
                        0,87 x 1,5 x 2 x Vr x Цт
                   Г = --------------------------,              (12)
                                   Т
где Vr - средневзвешенный показатель вместимости (емкости) гидравлической системы машины, кг;
Цт = 0,8 - цена гидравлической жидкости в базисных ценах 1991 г., руб./кг;
0,87 кг/л - плотность гидравлической жидкости;
1,5 - коэффициент, учитывающий восполнение систематической утечки жидкости при работе машины;
2 - коэффициент, учитывающий периодичность полной замены гидравлической жидкости в течение года;
Т - годовой режим работы машины, м-час/год.
12. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЗАТРАТ НА ПЕРЕБАЗИРОВКУ
Включение затрат на перебазировку машин (ПМэ) осуществляется исходя из расчета стоимости одной перебазировки машин на расстояние:
- на жилищно-гражданском строительстве - 15 км;
- на сельском строительстве - 70 км;
- водохозяйственном строительстве - 25 км в условиях бездорожья;
- дорожном строительстве - 10 км;
- на строительстве метрополитена - 20 км;
- на строительстве магистральных трубопроводов - 80 км и 25 км бездорожья;
- на строительстве линий электропередач - 50 км;
- на строительстве линий связи - 35 км;
и нормативного времени работы машины на одной строительной площадке (Tс) согласно исходным условиям.
                            Pr + Pм + Зм
                    ПМэ = ---------------- x B,                 (13)
                                 Tс
где Pr - сметная расценка на эксплуатацию тягача (по табл. 1 СНиП 4.03-91);
Pм - сметная расценка на эксплуатацию машины сопровождения (табл. 1 СНиП 4.03-91);
Зм - заработная плата машиниста перебазируемой машины, руб./час.;
B - время перебазировки машины в часах:
                                      L
                             B = T + ---,                       (14)
                                      V
где T - время на погрузку и разгрузку машины;
L - усредненное расстояние перебазировки;
V - средняя скорость передвижения машины на прицепе.
Значения T и V принимаются по приложениям 11 и 12 к "Методическим рекомендациям по разработке планово-расчетных цен на работу машин и механизмов при производстве строительно-монтажных работ", утвержденным приказом Минстройархитектуры N 423 от 29.12.1999.
Затраты на перебазировку включаются в стоимость машино-часа в том случае, если величина этих затрат не превышает 10% стоимости машино-часа. При затратах на перебазировку, превышающих 10% стоимости м-часа, перебазировка учитывается отдельным сметным расчетом в соответствии с п. 10 СНиП 4.03-91.
Сметная стоимость 1 м-часа эксплуатации импортной машины в базисных ценах составит:
          Мэ = Асм + Зто + Зм + Зэ + Зсо + Г + Зос + ПМэ,       (15)
где Асм - амортизационные отчисления на полное восстановление импортной машины (по формуле (6)), руб.;
Зто - затраты на ремонт и техническое обслуживание (по формуле (7));
Зм - основная заработная плата машинистов, руб.;
Зэ - затраты на энергоносители (по формуле (10));
Зсо - затраты на смазочные, обтирочные материалы, редукторные масла (по формуле (11));
Г - затраты на гидравлическую жидкость (по формуле (12));
Зос - затраты на замену быстроизнашивающихся частей (по формуле (9));
ПМэ - затраты на перебазировку машины (по формуле (13)).
13. УПРОЩЕННЫЙ ПОРЯДОК ОПРЕДЕЛЕНИЯ СМЕТНОЙ СТОИМОСТИ
1 МАШИНО-ЧАСА
При отсутствии исходных данных и нормативов для определения сметной стоимости 1 м-часа высокоэффективной машины в базисных ценах 1991 г. по формуле (15) в соответствии с разделами 4 - 12 настоящих Методических указаний допускается определять сметную стоимость 1 м-часа новых, в том числе импортных, машин в упрощенном порядке на основе данных из планово-расчетной цены 1 м-часа работы машины, согласованной и зарегистрированной в установленном порядке.
В этом случае сметная стоимость 1 м-часа работы высокоэффективной, в том числе импортной, машины в базисных ценах 1991 г. определяется по формуле:
                За     Зм     Збч     Зэн     Зто      Зпб
          Мэ = ---- + ---- + ----- + ----- + ------ + -----,    (16)
               Joс    Jзп     Jм      Jэн     Jтo      Jпб
где Мэ - сметная стоимость 1 м-часа машины в базисных ценах, руб./м-час;
За - амортизационные отчисления в составе планово-расчетной цены, руб./м-час;
Jос - текущий индекс изменения стоимости дорожно-строительных машин на 1.01 текущего года к декабрю 1990 г. (по данным Минстата);
Зм - основная заработная плата машинистов в составе планово-расчетной цены, руб./м-час;
Jзп - индекс заработной платы рабочих-строителей на дату расчета планово-расчетной цены, утвержденный МАиС РБ;
Збч - затраты на замену быстроизнашивающихся частей (сменную оснастку) в составе планово-расчетной цены, руб./м-час;
Jм - текущий индекс цен продукции по отрасли "Машиностроение" по отношению к декабрю 1990 г. (по данным Минстата);
Зэн - затраты на энергоносители, смазочные материалы и гидравлические жидкости в составе планово-расчетной цены, руб./м-час;
Jэн - текущий индекс изменения стоимости энергоносителей:
                                     Т
                                    С
                                     эн
                            Jэн = -------,                      (17)
                                     Б
                                    С
                                     эн
           Т
     где  С    -   текущая    цена    энергоносителя    в    составе
           эн
планово-расчетной цены, руб.;
      Б
     С   - базисная цена энергоносителя по СНиП 4.03-91, руб.;
      эн
Зто - затраты на ремонт и техническое обслуживание в составе планово-расчетной цены, руб./м-час;
Jто - текущий индекс изменения стоимости затрат на ремонт и техническое обслуживание:
                    Jтo = Joм x 0,6 + Jзп x 0,4,                (18)
где Jом - текущий индекс цен продукции производственно-технического назначения по отрасли "Машиностроение" по отношению к декабрю 1990 г. (по данным Минстата);
Зпб - затраты на перебазировку в составе планово-расчетной цены, руб./м-час;
Jпб - текущий индекс изменения стоимости затрат по перебазировке:
                     Jпб = Jап x 0,8 + Jзп x 0,2
для машин на автомобильном шасси:
                              Jпб = Jап,
где Jап - текущий индекс изменения затрат на автомобильные перевозки, утвержденный МАиС РБ.
Приложение 1
РЕСУРСНО-СМЕТНЫЙ РАСЧЕТ ИЗМЕНЕНИЯ СМЕТНОЙ СТОИМОСТИ
РАБОТ С ПРИМЕНЕНИЕМ ВЫСОКОЭФФЕКТИВНЫХ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН
И МЕХАНИЗМОВ, В ТОМ ЧИСЛЕ ИМПОРТНЫХ
Наименование объекта: Устройство асфальтобетонного покрытия пл. 10000 кв.м
(условный)
          Машины и ресурсы по РСН         
          Машины и ресурсы по проекту         
 Изменение
стоимости,
   руб.,  
     %    



  Код 




 Наименование, 
    ед.изм.    



Объем
 по  
 РСН 


 Стоимость,  
    руб.     

  Код 




  Наименование, 
     ед.изм.    



 Объем 
  по   
проекту


  Стоимость,  
     руб.     

 ед. 
 всего 
 ед. 
  всего 
   1  
       2       
  3  
  4  
   5   
   6  
        7       
   8   
  9  
   10   
    11    
120906



Катки дорожные 
самоходные     
гладкие 8 т,   
м-час          
54,5 



4,34 



236,53 



332210



Катки дорожные  
вибрационные    
СС142С, 10 т,   
м-час           
 34,13 



5,73 



 195,56 



  -40,97  



120907



Катки          
самоходные     
гладкие 13 т,  
м-час          
158,6



6,23 



988,078



332212



Катки дорожные  
вибрационные    
СС432С, 12 т,   
м-час           
125,24 



8,34 



 1044,50



   56,42  



122000



Укладчики      
асфальтобетона,
м-час          

 44  



10,42



458,48 



 3308 



Асфальтоукладчик
700 т/час       
"Титан-325",    
м-час           
 35,85 



14,57



 522,33 



   63,85  




Итого          


1683,1 

Итого           


 1762,39
   4,71%  
3367  

Прочие машины, 
руб.           




 45,7  

 3367 

Прочие машины,  
руб.            




  45,7  

     -    

33    


Всего          
эксплуатации   
машин, руб.    






1728,8 


  33  


Всего           
эксплуатации    
машин, руб.     






 1808,09


   4,59%  


91    


Затраты труда  
рабочих-строи- 
телей, ч-час   
527,5


1,88 


 991,7 


  91  


Затраты труда   
рабочих-строи-  
телей, ч-час    
 527,5 


1,88 


  991,7 


     -    





Материальные   
изделия и      
конструкции    






 21450 





Материальные    
изделия и       
конструкции     






  21450 


     -    


Всего стоимость работ 
по смете, руб.        




 24170 

Всего стоимость работ  
по смете, руб.         




24249,79

   0,33%  

     Составил: ___________________________________________
                  должность, подпись (инициалы, фамилия)
     Проверил: ___________________________________________
                  должность, подпись (инициалы, фамилия)
Приложение 2
ФОРМА (МАКЕТ) РЕСУРСНО-СМЕТНЫХ НОРМ ЭКСПЛУАТАЦИИ
ВЫСОКОЭФФЕКТИВНЫХ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН
(условная)
Примечание.
Нормативные показатели сметных норм и расценок исчисляются на 1 машино-час среднесменного времени эксплуатации машин, которое включает:
- время выполнения технологических операций, в том числе время перемещения машин с базы механизации (строительной площадки) на строительную площадку (базу механизации) для машин на автомобильном шасси;
- время замены быстроизнашивающихся частей, режущего инструмента и сменной (рабочей) оснастки;
- время перемещения машин по фронту работ в пределах строительной площадки;
- время технологических перерывов при выполнении строительно-монтажных работ;
- время подготовки машин к работе и их сдачи по окончании работы;
- время на ежесменное техническое обслуживание машин;
- перерывы в работе машиниста (машинистов экипажа), регламентируемые законодательством о труде.
Приложение 3
УДЕЛЬНЫЕ НОРМЫ РАСХОДА ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ, СМЕННЫХ ДЕТАЛЕЙ
И СБОРОЧНЫХ ЕДИНИЦ НА ОДИН ГОД ЭКСПЛУАТАЦИИ И
КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ (В ПРОЦЕНТАХ ОТ ПРИВЕДЕННОЙ БАЛАНСОВОЙ
СТОИМОСТИ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН)
 Наименование машин 




  Типоразмерные  
группы (основной 
рабочий параметр)


    На год   
 эксплуатации
  (без учета 
 капитального
   ремонта)  
     На      
 капитальный 
   ремонт    


          1         
        2        
      3      
      4      
Экскаваторы         
одноковшовые с      
ковшом емкостью,    
куб.м               

    до 0,275     
  от 0,4 до 0,5  
 от 0,65 до 1,0  
 от 1,25 до 1,6  
    свыше 1,6    
     5,2     
     6,2     
     9,1     
     5,2     
     8,1     
     8,4     
     9,8     
    17,6     
    15,1     
    13,5     
Бульдозеры (в т.ч.  
с рыхлителем) на    
гусеничных тракторах
мощностью двигателя,
кВт (л.с.)          
   до 78 (107)   
  от 79 (108)    
   до 117 (106)  
  от 296 (400)   
     и более     
     8,4     
     9,0     

    12,0     

    10,6     
    12,0     

    14,0     

Автогрейдеры        
мощностью           
двигателя, л.с.     
  от 75 до 125   
  от 150 до 250  
    свыше 250    
     6,0     
     7,7     
     8,3     
    12,0     
    16,2     
    17,5     
Катки дорожные      
самоходные:         
- статического      
действия, массой, т 
- вибрационные,     
массой, т           


      до 12      
    свыше 12     
      до 6       
     свыше 6     


     5,2     
     4,8     
     5,8     
     7,8     


     9,9     
     9,5     
    10,1     
    15,0     
Краны на            
автомобильном ходу, 
грузоподъемностью, т
      до 9       
   10 и более    

     5,7     
     6,6     

     8,6     
    14,5     

Краны на            
пневмоколесном ходу 
(включая краны на   
шасси),             
грузоподъемностью, т
      до 24      
   от 25 до 40   
    свыше 40     


     4,4     
     4,1     
     6,9     


     9,8     
     8,6     
     7,6     


Краны башенные,     
грузоподъемностью, т

      до 9       
   от 10 до 14   
  от 15 и более  
     4,4     
     4,5     
     7,5     
      -      
      -      
      -      
Трубоукладчики на   
гусеничных          
тракторах,          
грузоподъемностью, т
      до 12      
   от 13 до 40   
    свыше 40     

     9,0     
     9,9     
    10,0     

    12,0     
    12,9     
    13,0     

Машины бурильно-    
крановые на         
автошасси, при      
диаметре бурения, мм
     до 400      
    свыше 400    


     5,2     
     6,9     


     7,6     
     8,7     


Погрузчики          
одноковшовые        
пневмоколесные      
фронтальные,        
грузоподъемностью, т
     до 1,8      
    от 2 до 4    
     свыше 4     


     6,5     
     6,5     
     5,5     


    10,6     
    11,3     
     7,6     


Приложение 4
НОРМА ГОДОВЫХ ЗАТРАТ НА РЕМОНТ И ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ ВЫСОКОЭФФЕКТИВНЫХ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН,
В ТОМ ЧИСЛЕ ИМПОРТНЫХ (В ПРОЦЕНТАХ ОТ ПРИВЕДЕННОЙ
БАЛАНСОВОЙ СТОИМОСТИ МАШИНЫ)
N п/п
    Наименование строительных машин   
Норма годовых затрат 
  1  
                   2                  
          3          
  1  
Автогрейдеры                          
         15          
  2  


Бульдозеры,                           
тракторы,                             
катки                                 
         24          
         17          
          8          
  3  
Краны на автомобильном ходу           
         15          
  4  
Краны на гусеничном ходу              
         15          
  5  
Краны на пневмоколесном ходу          
         14          
  6  
Погрузчики                            
         16          
  7  



Прицепные машины с двигателями        
внутреннего сгорания (компрессоры,    
передвижные электростанции,           
водоотливные агрегаты и т.п.)         
          8          



  8  



Самоходные машины с двигателями       
внутреннего сгорания (сваебойная      
техника, автогудронаторы,             
автотранспортные средства и т.п.)     
         15          



  9  
Машины для бурения                    
         14          
 10  
Скреперы                              
         24          
 11  
Экскаваторы                           
         18          
 12  



Стационарные машины с электроприводом 
(бетоно- и растворосмесители,         
штукатурные станции, окрасочные       
агрегаты и т.п.)                      
         10          



Приложение 5
ПОКАЗАТЕЛИ НОРМАТИВНОГО РЕСУРСА (СРОКОВ СЛУЖБЫ)
ПО НЕКОТОРЫМ ВИДАМ БЫСТРОИЗНАШИВАЮЩИХСЯ ЧАСТЕЙ
  N  
 п/п 
Виды быстроизнашивающихся частей        

   Сроки службы,   
      маш.-ч       
  1  
                   2                    
         3         
  1  
Гибкий электрический кабель:            


козловые краны                          
       2700        

башенные краны                          
       3000        

электрические экскаваторы               
       1700        
  2  

Канаты стальные (тросы) грузоподъемных  
машин:                                  



вантовые                                
       2000        

подъемные                               
       1000        

стрелоподъемные                         
       2000        
  3  

Канаты стальные (тросы) одноковшовых    
экскаваторов:                           



опрокидные и откидные для ковша         
        700        

подъемные                               
        525        

стрелоподъемные                         
       1800        

тяговые                                 
        700        
  4  
Канаты стальные (тросы) скреперов       
        500        
  5  
Ленты транспортеров                     
       2800        
  6  
Приводные ремни клиновидные             
        700        
  7  
Рукава насосов                          
       1400        
  8  
Цепи стальные опрокидные и оттяжные     
        650        
  9  
Шланги:                                 


краскопультов и растворонасосов         
       1900        


пескоструйных аппаратов и               
пневматического инструмента             
       1200        




бульдозеров, скреперов и других         
прицепных машин с гидравлическим        
управлением                             
       2300        


Приложение 6
СРЕДНИЕ КОЭФФИЦИЕНТЫ К НОРМАМ РАСХОДА ГОРЮЧЕГО,
УЧИТЫВАЮЩИЕ ВНУТРИСМЕННОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ МАШИН
  1 
Краны автомобильные                     
         0,4        
  2 
Краны пневмоколесные                    
         0,5        
  3 
Краны гусеничные                        
         0,6        
  4 
Бульдозеры                              
        0,65        
  5 
Катки моторные                          
        0,65        
  6 
Асфальтоукладчики                       
        0,43        
  7 
Погрузчики                              
         0,7        
  8 
Экскаваторы одноковшовые                
        0,75        
  9 
Экскаваторы многоковшовые               
        0,65        
 10 
Автобетоносмесители                     
         0,5        
 11 
Компрессоры                             
         0,5        
Приложение 7
КОЭФФИЦИЕНТЫ ПЕРЕХОДА ОТ СТОИМОСТИ ТОПЛИВА К СТОИМОСТИ
СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ
Автогрейдеры                                 
        0,19        
Автопогрузчики                               
        0,20        
Асфальтоукладчики                            
        0,19        
Бетононасосы производительностью             

 1 - 3 куб.м/час                             
        0,15        
 4 - 6 куб.м/час                             
        0,10        
Бетоносмесители стационарные                 
вместительностью барабана                    


 до 500 л                                    
        0,15        
 свыше 500 л                                 
        0,10        
Бетоноукладочные машины                      
        0,19        
Бетоноотделочные машины                      
        0,19        
Битумоплавительные установки                 
        0,19        
Бульдозеры                                   
        0,22        
Бурильно-крановые машины                     
        0,22        
Катки                                        
        0,22        
Компрессоры                                  
        0,22        
Копровые установки                           
        0,19        
Краны башенные                               
        0,30        
Краны автомобильные                          
        0,20        
Краны гусеничные, пневмоколесные             
        0,20        
Краны на специальном шасси автомобильного    
типа                                         

        0,22        
Погрузчики                                   
        0,19        
Подъемники мачтовые                          
        0,15        
Растворонасосы                               
        0,10        
Растворосмесители                            
        0,15        
Скреперы                                     
        0,19        
Тракторы                                     
        0,20        
Транспортеры                                 
        1,17        
Трубоукладчики                               
        0,19        
Экскаваторы                                  
        0,22        
Электросварочные агрегаты передвижные        
        0,22        



База данных актуализирована по состоянию на 14.02.2020

Исправлена ошибка, из-за которой не отображались изображения.

Политика конфиденциальности