Скачать этот документ в pdf


ПРИКАЗ МИНИСТЕРСТВА АРХИТЕКТУРЫ И СТРОИТЕЛЬСТВА
РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
18 марта 2005 г. N 64
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ РЕСУРСНО-СМЕТНЫХ НОРМ НА СНЯТИЕ
АСФАЛЬТОБЕТОННОГО ПОКРЫТИЯ ДОРОЖНЫМИ ФРЕЗАМИ ИМПОРТНОГО
ПРОИЗВОДСТВА, ДОПОЛНЕНИЯ К ТЕХНИЧЕСКОЙ ЧАСТИ СБОРНИКА
РЕСУРСНО-СМЕТНЫХ НОРМ "АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ"
СНБ 8.03.127-2000, ПОРЯДКА ОПРЕДЕЛЕНИЯ СМЕТНОЙ СТОИМОСТИ
МАШИНО-ЧАСА ЭКСПЛУАТАЦИИ ВЫСОКОТЕХНОЛОГИЧНЫХ СТРОИТЕЛЬНЫХ
МАШИН, В Т.Ч. ИМПОРТНЫХ, ПОРЯДКА ОПРЕДЕЛЕНИЯ НАКЛАДНЫХ
РАСХОДОВ, ПЛАНОВЫХ НАКОПЛЕНИЙ И ДРУГИХ ЗАТРАТ
(в ред. приказа Минстройархитектуры от 30.03.2007 N 86)
В соответствии с постановлением коллегии Министерства архитектуры и строительства Республики Беларусь от 16.03.2005 N 37 "Об утверждении ресурсно-сметных норм на снятие асфальтобетонного покрытия дорожными фрезами импортного производства, дополнения к технической части сборника ресурсно-сметных норм "Автомобильные дороги" СНБ 8.03.127-2000, порядка определения сметной стоимости машино-часа эксплуатации высокотехнологичных строительных машин, в т.ч. импортных, порядка определения накладных расходов, плановых накоплений и других затрат" на основании расчетов, произведенных АП "Республиканский научно-технический центр по ценообразованию в строительстве", совместно с департаментом "Белавтодор" и во исполнение поручений Совета Министров Республики Беларусь от 01.02.2005 N 04/102-92 и от 17.02.2005 N 04/200-96 ПРИКАЗЫВАЮ:
1. Утвердить и ввести в действие с 1 апреля 2005 года:
1.1. ресурсно-сметные нормы на снятие асфальтобетонного покрытия дорожными фрезами импортного производства в соответствии с приложением 1;
1.2. дополнения в техническую часть сборника ресурсно-сметных норм "Автомобильные дороги" СНБ 8.03.127-2000 в соответствии с приложением 2;
1.3. порядок определения сметной стоимости машино-часа эксплуатации высокотехнологичных строительных машин, в т.ч. импортных, в соответствии с приложением 3;
1.4. порядок определения накладных расходов, плановых накоплений и других затрат в соответствии с приложением 4.
2. Поручить АП "Республиканский научно-технический центр по ценообразованию в строительстве" (Столпнер В.М.) обеспечить проведение апробации утвержденных настоящим приказом (п. 1 - 4) нормативов в мае - августе 2005 года и по ее результатам при необходимости в установленном порядке внести изменения в указанные нормативы.
3. В месячный срок подготовить и внести при необходимости изменения в ранее принятые решения по указанным вопросам с учетом настоящего приказа.
4. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на Управление экономики (Сидоров А.Н.).
Министр Г.Ф.КУРОЧКИН
Приложение 1
к приказу Минстройархитектуры
от 18 марта 2005 г. N 64
42. СНЯТИЕ АСФАЛЬТОБЕТОННОГО ПОКРЫТИЯ ДОРОЖНЫМИ ФРЕЗАМИ
ИМПОРТНОГО ПРОИЗВОДСТВА
СНЯТИЕ АСФАЛЬТОБЕТОННОГО ПОКРЫТИЯ ДОРОЖНЫМИ ФРЕЗАМИ
ИМПОРТНОГО ПРОИЗВОДСТВА ШИРИНОЙ ФРЕЗЕРОВАНИЯ ДО 2 М
Состав работ:
1. Снятие асфальтобетонного покрытия с погрузкой в автомобили самосвалы
2. Доставка воды, заправка фрезы водой
3. Очистка покрытия
4. Обрубка асфальтобетона в недоступных для фрезерования местах с погрузкой
5. Уборка остатков асфальтогранулята после фрезерования
6. Установка знаков
Таблица 27-201
Номер      
расценки   
Код ресурса





Наименование работ и 
элементов затрат     






Код 
зоны






Едини-
ца    
изме- 
рения 




Норма 
рас-  
хода  





Стои-
мость
еди- 
ницы,
руб. 



Всего 
стои- 
мость,
руб.  




В том 
числе:
тран- 
спорт-
ные   
расхо-
ды,   
руб.  
  Е27-201-1






Снятие               
асфальтобетонного    
покрытия дорожными   
фрезами импортного   
производства шириной 
фрезерования до 2 м  
при глубине 4 см     







1000  
 кв.м 


































Прямые затраты, всего
 1-3
 руб. 


180,43
  5,6 

в том числе:         






        1-2

Заработная плата     
рабочих-строителей   


 руб. 





  9,39




Эксплуатация машин   

 руб. 


 76,84

        1-4

в том числе:         
зарплата машинистов  


 руб. 





 22,08




Материальные ресурсы 

 руб. 


 94,2 
  5,6 

Затраты труда        






   999-9999

Средний разряд       
рабочих-строителей   




  2,0 







        1-1

Затраты труда        
рабочих-строителей   


чел.-ч

  6,18







        1-3

Затраты труда        
машинистов           


чел.-ч

 10,82








Машины и механизмы   






    М122205


Фреза дорожная       
импортного           
производства         



маш.-ч


  3,09


15,60


 48,20





    М121601

Машины поливомоечные 
6000 л               


маш.-ч

  3,09

 6,45

 19,93



    М704002

Автомобиль самосвал  
10 т                 


маш.-ч

  1,55

 5,62

  8,71






Материальные         
ресурсы, учтенные в  
прямых затратах      


















  С412-9005
Вода                 

куб.м 
  3,5 
 0,17
  0,60
   -  
С101-123430
Резцы                

 шт.  
 40,0 
 2,34
 93,60
  5,60

кроме того:          






   К 122205



Компенсация          
стоимости            
эксплуатации фрезы   
(113,68 - 15,6)      




маш.-ч



  3,09



98,08



303,07










Возврат материалов и 
масса строительного  
мусора               


















   П801-000
Асфальтогранулят     

  т   
 93,2 



  Е27-201-2






Снятие               
асфальтобетонного    
покрытия дорожными   
фрезами импортного   
производства шириной 
фрезерования до 2 м  
при глубине 8 см     







1000  
 кв.м 



































Прямые затраты,      
всего                
 1-3

 руб. 





200,90

  5,6 


в том числе:         






        1-2

Заработная плата     
рабочих-строителей   


 руб. 





 12,28




Эксплуатация машин   

 руб. 


 94,31

        1-4

в том числе:         
зарплата машинистов  


 руб. 





 26,91




Материальные ресурсы 

 руб. 


 94,31
  5,6 

Затраты труда        






   999-9999

Средний разряд       
рабочих-строителей   




  2,0 







        1-1

Затраты труда        
рабочих-строителей   


чел.-ч

  8,08







        1-3

Затраты труда        
машинистов           


чел.-ч

 13,05








Машины и механизмы   






    М122205


Фреза дорожная       
импортного           
производства         



маш.-ч


  4,04


15,60


 63,02





    М121601

Машины поливомоечные 
6000 л               


маш.-ч

  4,04

 6,45

 26,06



    М704002

Автомобиль самосвал  
10 т                 


маш.-ч

  0,93

 5,62

  5,23






Материальные         
ресурсы, учтенные в  
прямых затратах      


















  С412-9005
Вода                 

куб.м 
  4,20
 0,17
  0,71
   -  
С101-123430
Резцы                

 шт.  
 40,0 
 2,34
 93,60
  5,60

кроме того:          






   К 122205



Компенсация          
стоимости            
эксплуатации фрезы   
(113,68 - 15,6)      




маш.-ч



  4,04



98,08



396,24










Возврат материалов и 
масса строительного  
мусора               


















   П801-000
Асфальтогранулят     

  т   
186,4 



  Е27-201-3









При уменьшении       
глубины фрезерования 
менее 4 см и         
увеличении более 4   
см и более 8 см на   
каждый сантиметр к   
нормам и расценкам   
Е27-201-1 и Е27-201- 
2 добавляется или    
исключается          










1000  
 кв.м 


















































Прямые затраты,      
всего                
 1-3

 руб. 





  5,80




в том числе:         






        1-2

Заработная плата     
рабочих-строителей   


 руб. 





  0,70




Эксплуатация машин   

 руб. 


  5,07

        1-4

в том числе: зарплата
машинистов           


 руб. 





  1,44




Материальные ресурсы 

 руб. 


  0,03


Затраты труда        






   999-9999

Средний разряд       
рабочих-строителей   




  2,0 







        1-1

Затраты труда        
рабочих-строителей   


чел.-ч

  0,46







        1-3

Затраты труда        
машинистов           


чел.-ч

  0,69








Машины и механизмы   






    M122205


Фреза дорожная       
импортного           
производства         



маш.-ч


  0,23


15,60


  3,59





    М121601

Машины поливомоечные 
6000 л               


маш.-ч

  0,23

 6,45

  1,48






Материальные         
ресурсы, учтенные в  
прямых затратах      


















  С412-9005
Вода                 

куб.м 
  0,17
 0,17
  0,03


кроме того:          






   К 122205



Компенсация          
стоимости            
эксплуатации фрезы   
(113,68 - 15,6)      




маш.-ч



  0,23



98,08



 22,56










Возврат материалов и 
масса строительного  
мусора               


















   П801-000
Асфальтогранулят     

  т   
 23,3 



  Е27-201-4







При увеличении       
глубины фрезерования 
более 4 см и более 8 
см на каждый         
сантиметр к нормам и 
расценкам Е27-201-1  
и Е27-201-2          
исключается          








1000  
 кв.м 








































Прямые затраты,      
всего                
 1-3

 руб. 





  0,90




в том числе:         






        1-2

Заработная плата     
рабочих-строителей   


 руб. 










Эксплуатация машин   

 руб. 


  0,90

        1-4

в том числе: зарплата
машинистов           


 руб. 





  0,29




Материальные ресурсы 

 руб. 





Затраты труда        






        1-3

Затраты труда        
машинистов           


чел.-ч

  0,16








Машины и механизмы   






    М704002

Автомобиль самосвал  
10 т                 


маш.-ч

  0,16

 5,62

  0,90



  Е27-201-5





При уменьшении       
глубины фрезерования 
менее 4 см на каждый 
сантиметр к норме и  
расценке Е 27-201-1  
добавляется          






1000  
 кв.м 






























Прямые затраты,      
всего                
 1-3

 руб. 





  0,90




в том числе:         






        1-2

Заработная плата     
рабочих-строителей   


 руб. 










Эксплуатация машин   

 руб. 


  0,90

        1-4

в том числе: зарплата
машинистов           


 руб. 





  0,29




Материальные ресурсы 

 руб. 





Затраты труда        






        1-3

Затраты труда        
машинистов           


чел.-ч

  0,16








Машины и механизмы   






    М704002

Автомобиль самосвал  
10 т                 


маш.-ч

  0,16

 5,62

  0,90



Приложение 2
к приказу Минстройархитектуры
от 18 марта 2005 г. N 64
СБОРНИК РЕСУРСНО-СМЕТНЫХ НОРМ
АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ
СНБ 8.03.127-2000
Техническая часть
1. Общие указания
1.33. Ресурсно-сметные нормы Е27-201-1/2 на снятие асфальтобетонного покрытия дорожными фрезами импортного производства предназначены для определения базисной сметной стоимости при выполнении работ на объектах ремонта и реконструкции городских дорог, улиц, площадей и внутриквартальных проездов.
1.34. При увеличении глубины фрезерования более 4 см и более 8 см на каждый сантиметр к нормам и расценкам Е27-201-1/2 следует добавлять затраты по норме и расценке Е27-201-3 и исключать - по Е27-201-4.
При уменьшении глубины фрезерования менее 4 см на каждый сантиметр к норме и расценке Е27-201-1 следует добавлять затраты по норме и расценке Е27-201-5 и исключать - по Е27-201-3.
1.35. Нормами и расценками Е27-201-1/2 предусмотрено производство работ при наличии не более восьми люков (колодцев) подземных коммуникаций на 1000 кв.м фрезеруемого покрытия. При большем числе люков (колодцев) подземных коммуникаций следует применять коэффициенты, приведенные в разделе 3 Технической части, п.п. 3.2, 3.3, 3.4.
1.36. Нормами и расценками таблицы Е27-201 предусмотрена только погрузка асфальтогранулята в автомобили самосвалы.
Приложение 3
к приказу Минстройархитектуры
от 18 марта 2005 г. N 64
ПОРЯДОК
ОПРЕДЕЛЕНИЯ СМЕТНОЙ СТОИМОСТИ МАШИНО-ЧАСА ЭКСПЛУАТАЦИИ
ВЫСОКОЭФФЕКТИВНЫХ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН,
В ТОМ ЧИСЛЕ ИМПОРТНЫХ МАШИН
(в базисных ценах 1991 г.)
(в ред. приказа Минстройархитектуры от 30.03.2007 N 86)
     Сметная стоимость  машино-часа  эксплуатации  высокоэффективных
строительных  машин  и  механизмов,  в  том числе импортных (далее -
высокоэффективных  машин  или  М ) определяется, исходя  из исходных
                                э
условий, согласованных в установленном порядке, которые включают:
     - оптимальные нормативы годового режима работы М ;
                                                     э
     - усредненные   нормативы   режима   работы  (количество  часов
применения) М  на строительной площадке или объекте;
             э
     - усредненные  расстояния  и рациональные способы  доставки  М
                                                                   э
от баз механизации до строительных площадок;
     - укрупненные   нормативы    затрат   на доставку  М   от   баз
                                                         э
механизации до строительных площадок;
     - укрупненные   нормативы   затрат   на   монтаж,  демонтаж   и
перестановку М ;
              э
     - усредненные  нормативы затрат труда рабочих на обслуживание и
текущий ремонт М ;
                э
     - усредненные   нормативы  затрат на материалы, необходимые для
ремонта М ;
         э
     - накладные    расходы    служб,   осуществляющих   техническое
обслуживание  и  текущий  ремонт,  учитывающие расходы на содержание
административно-технического    персонала    ремонтных   служб,   на
амортизацию,  содержание и эксплуатацию стационарного и передвижного
оборудования ремонтных мастерских и другие косвенные расходы;
     - нормативы сроков службы оснастки;
     - нормативные  коэффициенты  полезного  действия   двигателей и
использования их мощности (по времени, по мощности).
     При  этом признаками высокой эффективности строительных машин с
точки зрения строительного производства следует считать:
     - более       высокую       производительность       (мощность,
грузоподъемность),  достигаемую  в конкретных условиях строительного
производства в сопоставлении с машинами, предусмотренными в РСН;
     - более  высокую  часовую  производительность,  в т.ч. за  счет
сокращения  времени  на  отдельные операции (в т.ч. в зависимости от
сроков эксплуатации);
     - новые   конструктивные    решения,   делающие   машину  более
технологичной   в  условиях  строительной  площадки  (например,  для
башенных  кранов - самомонтаж, наличие низких "посадочных" скоростей
и  др.; для асфальтоукладчиков - возможность изменять ширину укладки
асфальтовой  массы,  наличие  автоматизированной  системы управления
рабочим органом, работающим по копиру, и др.);
     - возможность выполнения нескольких видов операций (французские
краны-погрузчики  типа  "Маниту"; американские погрузчики с бортовым
поворотом типа "Бобкет" и др.);
     - более высокую мобильность;
     - увеличенный моторесурс;
     - уменьшенные удельные затраты на ремонт и ТО, более длительные
межремонтные  сроки, что обеспечивает увеличение показателя годового
режима работы;
     - возможность  более интенсивного использования  (более высокий
коэффициент внутрисменного использования);
     - меньший  расход  топливно-смазочных   материалов  на  единицу
мощности и др.
     Так  как обеспечение основных факторов повышения эффективности,
как  правило,  увеличивает  стоимость  такой  строительной  машины в
сравнении  со  стоимостью аналога, не обладающего такими качествами,
экономическая   или   техническая   целесообразность   использования
высокоэффективных машин должна обосновываться проектной организацией
с  учетом и увязкой технических и экономических характеристик данных
машин с объемами, видами и условиями, в том числе сроками выполнения
строительно-монтажных   работ,   и   приниматься  в  соответствии  с
экономическими расчетами как в целом на строительство объекта, так и
на   выполнение  отдельного  вида  работ  (строительные  машины  для
земляных, дорожных и других работ).
     При  определении  экономической целесообразности  использования
М  в основном имеют место три основные ситуации:
 э
     1). Высокая    производительность   М   обеспечивает   снижение
                                            э
стоимости   СМР  за  счет  сокращения  сроков  их  выполнения  из-за
возможности  более  высоких  технических характеристик и показателей
нормативного  времени  годового режима эксплуатации и внутрисменного
использования строительных машин.
     2). Использование   М ,  не  имеющих  аналогов  и   позволяющих
                          э
механизировать   процессы,  ранее  выполняемые  вручную,  что  также
обеспечивает эффект, указанный в предыдущем пункте.
     3). Использование  таких  машин  для  замены  старых,  уже   не
выпускаемых строительных машин, отслуживших установленные паспортные
или нормативные сроки (морально и физически устаревших).
     Разработка     сметных     цен     машино-часа     эксплуатации
высокоэффективных  машин  осуществляется  в соответствии с Правилами
определения  сметной  стоимости эксплуатации строительных машин СНиП
IV-3-84 с учетом следующих положений:
     - нормативные показатели сметных норм и расценок исчисляются на
1  машино-час  среднесменного  времени  эксплуатации  машин, которое
включает:
     - время  выполнения технологических операций, в том числе время
перемещения  машин  с  базы  механизации  (строительной площадки) на
строительную  площадку (базу механизации) для машин на автомобильном
шасси;
     - время    замены    быстроизнашивающихся    частей,   режущего
инструмента и сменной (рабочей) оснастки;
     - время    перемещения    машин  по  фронту  работ  в  пределах
строительной площадки;
     - время     технологических     перерывов     при    выполнении
строительно-монтажных работ;
     -  время  подготовки  машин  к  работе  и их сдачи по окончании
работы;
     - время на ежесменное техническое обслуживание машин;
     - перерывы   в   работе    машиниста    (машинистов   экипажа),
регламентируемые законодательством о труде.
     Исходные условия для определения сметной стоимости эксплуатации
новой высокоэффективной машины могут приниматься аналогично принятой
для  расчета  планово-расчетной  цены,  которая  зарегистрирована  в
установленном порядке.
     Сметная  стоимость 1 машино-часа эксплуатации высокоэффективных
машин в базисных ценах определяется по формуле:
          М  = А   + З   + З  + З  + З   + Г + З   + ПМ ,        (1)
           э    см    то    м    э    со        ос     э
     где:
     А   -  амортизационные  отчисления  на   полное  восстановление
      см
машин, руб. (по формуле (2));
     З   -  затраты  на ремонт  и техническое обслуживание, руб. (по
      то
формуле (5));
     З  - основная заработная плата машинистов, руб.;
      м
     З  - затраты на энергоносители, руб. (по формуле (8));
      э
     З   -  затраты  на смазочные,  обтирочные  материалы,  руб. (по
      со
формуле (9));
     Г - затраты на гидравлическую жидкость, руб. (по формуле (10));
     З   -  затраты  на замену быстроизнашивающихся частей, руб. (по
      ос
формуле (7));
     ПМ  - затраты на перебазировку машины, руб. (по формуле (11)).
       э
               ОПРЕДЕЛЕНИЕ АМОРТИЗАЦИОННЫХ ОТЧИСЛЕНИЙ
     Нормативный  показатель  амортизационных  отчислений  на полное
восстановление   высокоэффективных   машин   (А  )  определяется  по
                                               см
формуле:
                                  В  x Н
                                   пр   а
                            А  = ---------,                      (2)
                             см   Т x 100
     где:
     В   -  приведенная балансовая  стоимость  строительной машины в
      пр
базисных ценах 1991 г., руб. (по формуле (3));
     Н  -  нормативный   показатель   амортизационных  отчислений на
      а
полное  восстановление  строительной  машины   данной  типоразмерной
группы по нормам, утвержденным постановлением  Совета Министров СССР
от 22 октября 1990 г. N 1072, %;
     Т  -  годовой режим эксплуатации машины, м-час/год  (по формуле
(4)).
     Приведенная  балансовая  стоимость  высокоэффективных  машин  в
базисных ценах принимается средневзвешенной по формуле:
                         B    B    B          В
                          1    2    3          n
                         -- + -- + -- + ... + --
                         J    J    J          J
                          1    2    3          n
                  В   = -------------------------,               (3)
                   пр              n
     где:
     B ,  B , В  ... В  - первоначальная балансовая стоимость машины
      1    2   3      n
при ее постановке на баланс, руб.;
     J ,  J ,  J  ...  J  -  индексы цен производителей промышленной
      1    2    3       n
продукции  соответствующей  подотрасли  отрасли  "Машиностроение" на
дату  постановки  машины  на  баланс  к  декабрю  1990 г. (по данным
Минстата);
(в ред. приказа Минстройархитектуры от 30.03.2007 N 86)
     n - количество машин данного типа.
     Нормативный показатель годового режима работы высокоэффективной
машины (Т) определяется по формуле:
              Т = (Т  - Т  - Т  ) x К  x Т  x Т   ,              (4)
                    ф    т    пб     с    с    мет
     где:
     Т  =  253  -  годовой  фонд  рабочего  времени  (принимается по
      ф
исходным условиям), дни;
     Т  -  суммарная  продолжительность  технических  обслуживаний и
      т
ремонта (принимается по исходным условиям), дни;
     Т   - время, затраченное на перебазирование машины (принимается
      пб
по исходным условиям), дни;
     К  = 2 - коэффициент сменности для М ;
      с                                  э
     Т  = 8 - полная продолжительность рабочей смены, час;
      с
     Т    -   коэффициент,  учитывающий  метеорологические   условия
      мет
работы машин (по исходным условиям).
     Учитывая, что при разработке сметных норм и цен на эксплуатацию
строительных  машин  по  СНиП  4.03.91 приняты годовые режимы работы
строительных машин, исходя из их максимальной загрузки (работа в две
смены     с     минимальным    количеством    перебазировок),    для
высокоэффективных машин должны быть сохранены годовые режимы работ и
перебазировки  на уровне отечественных, примененных при формировании
сметных норм и цен 1991 г., что обеспечивает сопоставимость базисных
цен  затрат  на  эксплуатацию  импортной  техники с базисными ценами
затрат  на  эксплуатацию  отечественной,  если  иной режим работы не
обоснован технологической картой.
            ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЗАТРАТ НА ВЫПОЛНЕНИЕ ВСЕХ ВИДОВ
              РЕМОНТОВ, ДИАГНОСТИРОВАНИЕ И ТЕХНИЧЕСКОЕ
                           ОБСЛУЖИВАНИЕ М
                                         э
     Определение   нормативного   показателя   затрат  на  ремонт  и
техническое  обслуживание  для высокоэффективных машин (З  ) следует
                                                         то
производить по формуле:
                      З   = SUM З  x К  : Т ,                    (5)
                       то        ч    р    к
     где:
     SUM З   - стоимость  комплекта  запасных  частей  и  заменяемых
          ч
агрегатов,     а     также    изготавливаемых    (восстанавливаемых)
эксплуатирующими  организациями, в рублях. Перевод текущей стоимости
комплекта  запасных частей и заменяемых агрегатов в базисный уровень
цен   осуществляется  по  индексу  цен  производителей  промышленной
продукции производственно-технического назначения к декабрю 1990 г.;
     К  -  коэффициент  для  учета  затрат по оплате труда ремонтных
      р
рабочих,  по  приобретению  необходимых  для  ремонта материалов, по
амортизационным   отчислениям   и  эксплуатации  ремонтных  баз,  по
амортизационным    отчислениям   и   эксплуатации   технологического
оборудования, а также накладных расходов и сметной прибыли ремонтных
баз.  Показатель (К ) устанавливается на основе данных подразделений
                   р
строймеханизации   (лизингодателя)  -  владельцев  высокоэффективных
машин данного вида, типа, типоразмерной группы, модели (марки);
     Т  - время использования комплекта запасных частей и заменяемых
      к
агрегатов,    предусмотренного    в    контракте   на   приобретение
высокоэффективных машин данной типоразмерной группы, в машино-часах.
     Если  в  контрактах  на  приобретение  высокоэффективных  машин
данной типоразмерной группы не  предусматривается  закупка  запасных
частей  и  заменяемых   агрегатов,   для   определения  нормативного
показателя затрат на  ремонт  и  техническое  обслуживание указанных
машин используются фактические данные по этим затратам подразделений
строймеханизации.  В  случае  отсутствия  таких  данных  определение
показателя  (З  ) следует производить по формуле:
              то
                      З   = В   x Н  :(Т х 100),                 (6)
                       то    пр    р
     где:
     В   - приведенная балансовая стоимость высокоэффективных  машин
      пр
в базисных ценах, руб.;
     Н  -  годовая норма затрат на ремонт и техническое обслуживание
      р
строительных  машин, принимаемая по данным, приведенным в Приложении
1 к настоящему Порядку, процент/год;
     Норма    затрат    на   ремонт   и   техническое   обслуживание
высокоэффективных  машин, принятая в расчете стоимости 1 машино-часа
по   формуле   6,   может   приниматься   по   данным  подразделений
строймеханизации о фактических затратах по этой статье, учтенных при
разработке планово-расчетной цены;
     Т - годовой  режим     работы     высокоэффективной   машины,
маш.-ч/год.
                    ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЗАТРАТ НА ЗАМЕНУ
                    БЫСТРОИЗНАШИВАЮЩИХСЯ ЧАСТЕЙ М
                                                 э
     Нормативный  показатель  затрат  на замену быстроизнашивающихся
частей (З  ) определяется по формуле:
         ос
                           П  x Ц   x (К  x К   )
                       n    i    оi     с    осн
                З   = SUM ------------------------,              (7)
                 ос    i             Т
                                      с
     где:
     П   -  количество  быстроизнашивающихся  частей  данного  вида,
      i
одновременно   заменяемых   на   высокоэффективной  машине,  единиц.
Показатель  (П ) устанавливается по инструкции на эксплуатацию машин
              i
данной типоразмерной группы;
     Ц    -    цена    быстроизнашивающейся   части   данного   вида
      оi
франко-продавец,   руб./единица.  Показатель  (Ц  )  принимается  на
                                                оi
основе текущих  (рыночных) цен на дату введения в действие ресурсно-
сметной  нормы    на   эксплуатацию   строительных   машин    данной
типоразмерной группы, с пересчетом в базисный уровень  цен  индексом
цен   производителей    промышленной    продукции   производственно-
технического назначения к декабрю 1990 г.;
     К  -  коэффициент,  учитывающий  затраты  на  доставку  сменной
      с
оснастки, принимается в размере 1,07;
     К    - коэффициент, учитывающий  затраты  на  установку сменной
      осн
оснастки, принимается в размере 1,02;
     Т  -  нормативный  ресурс  (срок  службы)  быстроизнашивающихся
      с
частей  данного  вида  для  машин   данной   типоразмерной   группы,
машино-часа;
     n - количество видов быстроизнашивающихся запчастей.
     В  приложении  2  к настоящему Порядку приводятся рекомендуемые
показатели  нормативного  ресурса  (срока службы) по некоторым видам
быстроизнашивающихся частей.
     Данные  нормы могут применяться в тех случаях, когда таковые не
установлены  сертификатами  (паспортами)  заводов-изготовителей  или
другими  действующими  нормативными  документами.  При их отсутствии
могут  быть  приняты  из планово-расчетных цен, зарегистрированных в
установленном порядке.
            ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЗАТРАТ НА ОПЛАТУ ТРУДА РАБОЧИХ,
                            УПРАВЛЯЮЩИХ М
                                         э
     Количество  и  квалификационные  разряды  рабочих,  управляющих
машинами, устанавливаются с учетом и на основе:
     - инструкции по эксплуатации машины;
     - рекомендаций заводов и фирм-изготовителей;
     - тарифных ставок базисного 1991 года.
     В   случае   отсутствия   необходимых  данных  в  перечисленных
документах   и  нормативах  количество  и  квалификационные  разряды
рабочих  принимаются  по фактическим условиям эксплуатации машины из
планово-расчетных цен.
     Показатель суммарного   времени  труда рабочих в человеко-часах
устанавливается на 1 машино-час работы машины.
     В  связи  с  тем,  что  методы  управления  М ,  их  ремонт   и
                                                  э
обслуживание,  как  правило,  сложнее  методов управления, ремонта и
обслуживания отечественных строительных машин выпуска прошлых лет (в
т.ч.  за  счет  автоматизации  процессов  управления  М ,  повышения
                                                       э
комфортности  рабочего  места,  насыщения  ее приборами, датчиками и
т.п.),  в  соответствии с действующим законодательством для рабочих,
выполняющих  указанные  функции,  могут  устанавливаться  повышенные
квалификационные разряды.
                ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЗАТРАТ НА ЭНЕРГОНОСИТЕЛИ
     Нормативные  показатели затрат на энергоносители исчисляются по
следующим основным видам:
     - бензин, кг;
     - дизельное топливо, кг;
     - электроэнергия, кВт-час;
     - сжатый воздух, куб.м;
     - сжиженный газ, куб.м.
     Затраты на энергоносители (З ) в базисных ценах определяются по
                                 э
формуле:
                        З  = N  x К  x Ц ,                       (8)
                         э    э    э    э
     где:
     N  -  расход  энергоносителей, приходящийся на один машино-час,
      э
определяется  на  основе  "Сборника норм расхода топлива и смазочных
материалов  на  автомобили,  транспортную  технику,  суда,  машины и
механизмы  и оборудование", утвержденного Министерством транспорта и
коммуникаций   Республики  Беларусь, с  применением  к  этим  нормам
коэффициентов  внутрисменного  использования машин К , приведенных в
                                                    э
приложении 3 к настоящему Порядку;
     Ц  - стоимость единицы энергоносителя в базисных ценах 1991 г.,
      э
руб.
     Затраты  на  смазочные, обтирочные материалы, редукторные масла
(З  ) определяются по формуле:
  со
                         З   = З  x К  ,                         (9)
                          со    э    со
     где:
     З  - затраты на энергоносители в базисных ценах, руб.;
      э
     К   -  коэффициент  перехода  от стоимости  топлива к стоимости
      со
смазочных материалов (приложение 4 к настоящему Порядку).
     При  отсутствии  утвержденных  норм расхода энергоносителей его
расход   может   быть   принят   исходя    из   удельной   стоимости
энергоносителя в 0,0324 руб./л.с. при нормальной степени нагрузки.
     Затраты на гидравлическую (рабочую) жидкость (Г):
                         0,87 x 1,5 x 2 x V  x Ц
                                           r    т
                    Г = --------------------------,             (10)
                                    Т
     где:
     V   -   средневзвешенный   показатель   вместимости   (емкости)
      r
гидравлической системы машины, кг;
     Ц  =  0,8  -  цена  гидравлической  жидкости  в  базисных ценах
      т
1991 г., руб./кг;
     0,87 кг/л - плотность гидравлической жидкости;
     1,5  -  коэффициент,  учитывающий  восполнение  систематической
утечки жидкости при работе машины;
     2   -  коэффициент,  учитывающий  периодичность  полной  замены
гидравлической жидкости в течение года;
     Т - годовой режим работы машины, машино-час/год.
                ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЗАТРАТ НА ПЕРЕБАЗИРОВКУ
     Включение затрат на перебазировку машин (ПМ ) осуществляется из
                                                э
расчета   с   учетом   усредненного   расстояния   перебазировки   и
нормативного  времени  работы  машины на одной строительной площадке
(Т ) согласно исходным условиям.
  с
                             Р  + Р  + З
                              r    м    м
                      ПМ  = -------------- х В,                 (11)
                        э         Т
                                   с
     где:
     Р   - сметная расценка  на  эксплуатацию  тягача, руб. (табл. 1
      r
СНиП 4.03-91);
     Р  -  сметная расценка на  эксплуатацию  машины  сопровождения,
      м
руб. (табл. 1 СНиП 4.03-91);
     З  -   заработная    плата машиниста    перебазируемой  машины,
      м
руб/час;
     В - время перебазировки машины в часах:
                                     L
                            В = Т + ---,                        (12)
                                     V
     где:
     Т - время на погрузку и разгрузку машины в часах;
     L - усредненное расстояние перебазировки, км;
     V - средняя скорость передвижения машины на прицепе, км/час.
     Значения   Т   и  V  принимаются  по  приложениям  11  и  12  к
"Методическим  рекомендациям  по разработке планово-расчетных цен на
работу  машин  и  механизмов  при производстве строительно-монтажных
работ",  утвержденным    Приказом    Минстройархитектуры   N 423  от
29.12.99 г.
     Затраты  на  перебазировку включаются в стоимость машино-часа в
том  случае,  если  величина  этих затрат не превышает 10% стоимости
машино-часа.   При   затратах   на  перебазировку,  превышающих  10%
стоимости машино-часа, перебазировка учитывается  отдельным  сметным
расчетом в соответствии с п. 10 СНиП 4.03-91.
                   УПРОЩЕННЫЙ ПОРЯДОК ОПРЕДЕЛЕНИЯ
                  СМЕТНОЙ СТОИМОСТИ 1 МАШИНО-ЧАСА
     При  отсутствии  исходных  данных  и нормативов для определения
сметной стоимости 1 машино-часа высокоэффективной машины в  базисных
ценах 1991  г.   по   формуле  (1)  допускается  определять  сметную
стоимость  1  машино-часа   новых,  в  том  числе импортных, машин в
упрощенном  порядке  на основе  данных  из  планово-расчетной   цены
1 машино-часа работы машины, согласованной  и  зарегистрированной  в
установленном порядке.
     В    этом    случае   сметная   стоимость  1 машино-часа работы
высокоэффективной  машины  в  базисных ценах 1991 г. определяется по
формуле:
                    З    З     З     З     З     З
                     а    м     бч    эн    то    пб
              М  = --- + --- + --- + --- + --- + ---,           (13)
               э    J     J     J     J     J     J
                     ос    зп    м     эн    от    пб
     где:
     М  - сметная   стоимость   1   машино-часа  машины  в  базисных
      э
ценах, руб./машино-час;
     З  -  амортизационные  отчисления  в  составе планово-расчетной
      а
цены, руб./машино-час;
     J   - текущий  индекс цен производителей промышленной продукции
      ос
соответствующей подотрасли  отрасли "Машиностроение"  по отношению к
декабрю 1990 г. (по данным Минстата);
(в ред. приказа Минстройархитектуры от 30.03.2007 N 86)
     З   -   основная   заработная   плата   машинистов   в  составе
      м
планово-расчетной цены, руб./машино-час;
     J   -  индекс  заработной  платы  рабочих-строителей  на   дату
      зп
расчета  планово-расчетной    цены,     утвержденный   Министерством
архитектуры и строительства Республики Беларусь;
     З   - затраты  на  замену  быстроизнашивающихся частей (сменную
      бч
оснастку) в составе планово-расчетной цены, руб./машино-час;
     J  -  текущий  индекс цен производителей промышленной продукции
      м
производственно-технического  назначения по отношению к декабрю 1990
г. (по данным Минстата);
     З   -   затраты   на   энергоносители,  смазочные  материалы  и
      эн
гидравлические    жидкости   в   составе   планово-расчетной   цены,
руб./машино-час;
     J  - текущий индекс изменения стоимости энергоносителей:
      эн
                                    т
                                   С
                                    эн
                            J   =  ----,                         (14)
                             эн     Б
                                   С
                                    эн
     где:
      т
     С   - текущая  цена  энергоносителя в составе планово-расчетной
      эн
цены, руб.;
      Б
     С   - базисная цена энергоносителя по СНиП 4.03-91, руб.;
      эн
     З   -  затраты  на  ремонт и техническое обслуживание в составе
      то
планово-расчетной цены, руб./машино-час;
     J   - текущий  индекс  изменения  стоимости  затрат на ремонт и
      то
техническое обслуживание:
                     J   = J   x 0,6 + J   x 0,4,               (15)
                      то    ом          зп
     где:
     J   - текущий  индекс цен производителей промышленной продукции
      ом
производственно-технического  назначения по отношению к декабрю 1990
г. (по данным Минстата);
     З   - затраты  на  перебазировку  в  составе  планово-расчетной
      пб
цены, руб./машино-час;
     J   -    текущий    индекс   изменения   стоимости   затрат  по
      пб
перебазировке:
                     J   = J   x 0,8 + J   x 0,2,               (16)
                      пб    ап          зп
     где:
     J   - текущий   индекс   изменения   затрат   на  автомобильные
      ап
перевозки, утвержденный МАиС РБ;
     для машин на автомобильном шасси:
                              J   = J
                               пб    ап
Приложение 1
НОРМА ГОДОВЫХ ЗАТРАТ НА РЕМОНТ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ВЫСОКОЭФФЕКТИВНЫХ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН, В ТОМ ЧИСЛЕ ИМПОРТНЫХ
(в процентах от приведенной балансовой стоимости машины)
 N  
п/п 
        Наименование строительных машин        

Норма годовых
    затрат   
  1 
                       2                       
       3     
1   
Автогрейдеры                                   
      15     
2   


Бульдозеры,                                    
тракторы,                                      
катки                                          
      24     
      17     
       8     
3   
Краны на автомобильном ходу                    
      15     
4   
Краны на гусеничном ходу                       
      15     
5   
Краны на пневмоколесном ходу                   
      14     
6   
Погрузчики                                     
      16     
7   


Прицепные машины с двигателями внутреннего     
сгорания (компрессоры, передвижные             
электростанции, водоотливные агрегаты и т.п.)  
       8     


8   


Самоходные машины с двигателями внутреннего    
сгорания (сваебойная техника, автогудронаторы, 
автотранспортные средства и т.п.)              
      15     


9   
Машины для бурения                             
      14     
10  
Скреперы                                       
      24     
11  
Экскаваторы                                    
      18     
12  


Стационарные машины с электроприводом (бетоно- 
и растворосмесители, штукатурные станции,      
окрасочные агрегаты и т.п.)                    
      10     


Приложение 2
ПОКАЗАТЕЛИ НОРМАТИВНОГО РЕСУРСА (СРОКОВ СЛУЖБЫ)
ПО НЕКОТОРЫМ ВИДАМ БЫСТРОИЗНАШИВАЮЩИХСЯ ЧАСТЕЙ
 N 
п/п
       Виды быстроизнашивающихся частей       

 Сроки службы, 
   машино-час  
 1 
                      2                       
       3       
1  
Гибкий электрический кабель:                  


козловые краны                                
      2700     

башенные краны                                
      3000     

электрические экскаваторы                     
      1700     
2  
Канаты стальные (тросы) грузоподъемных машин: 


вантовые                                      
      2000     

подъемные                                     
      1000     

стрелоподъемные                               
      2000     
3  

Канаты стальные (тросы) одноковшовых          
экскаваторов:                                 



опрокидные и откидные для ковша               
       700     

подъемные                                     
       525     

стрелоподъемные                               
      1800     

тяговые                                       
       700     
4  
Канаты стальные (тросы) скреперов             
       500     
5  
Ленты транспортеров                           
      2800     
6  
Приводные ремни клиновидные                   
       700     
7  
Рукава насосов                                
      1400     
8  
Цепи стальные опрокидные и оттяжные           
       650     
9  
Шланги:                                       


краскопультов и растворонасосов               
      1900     


пескоструйных аппаратов и                     
пневматического инструмента                   
      1200     



бульдозеров, скреперов и других прицепных     
машин с гидравлическим управлением            
      2300     

Приложение 3
СРЕДНИЕ КОЭФФИЦИЕНТЫ К НОРМАМ РАСХОДА ГОРЮЧЕГО,
УЧИТЫВАЮЩИЕ ВНУТРИСМЕННОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ МАШИН
1  
Краны автомобильные                                 
   0,4   
2  
Краны пневмоколесные                                
   0,5   
3  
Краны гусеничные                                    
   0,6   
4  
Бульдозеры                                          
   0,65  
5  
Катки моторные                                      
   0,65  
6  
Асфальтоукладчики                                   
   0,43  
7  
Погрузчики                                          
   0,7   
8  
Экскаваторы одноковшовые                            
   0,75  
9  
Экскаваторы многоковшовые                           
   0,65  
10 
Автобетоносмесители                                 
   0,5   
11 
Компрессоры                                         
   0,5   
Приложение 4
КОЭФФИЦИЕНТЫ ПЕРЕХОДА ОТ СТОИМОСТИ ТОПЛИВА
К СТОИМОСТИ СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ
Автогрейдеры                                             
  0,19  
Автопогрузчики                                           
  0,20  
Асфальтоукладчики                                        
  0,19  
Бетононасосы производительностью                         

1 - 3 куб.м/час                                          
  0,15  
4 - 6 куб.м/час                                          
  0,10  
Бетоносмесители стационарные вместительностью барабана   

до 500 л                                                 
  0,15  
свыше 500 л                                              
  0,10  
Бетоноукладочные машины                                  
  0,19  
Бетоноотделочные машины                                  
  0,19  
Битумоплавительные установки                             
  0,19  
Бульдозеры                                               
  0,22  
Бурильно-крановые машины                                 
  0,22  
Катки                                                    
  0,22  
Компрессоры                                              
  0,22  
Копровые установки                                       
  0,19  
Краны башенные                                           
  0,30  
Краны автомобильные                                      
  0,20  
Краны гусеничные, пневмоколесные                         
  0,20  
Краны на специальном шасси автомобильного типа           
  0,22  
Погрузчики                                               
  0,19  
Подъемники мачтовые                                      
  0,15  
Растворонасосы                                           
  0,10  
Растворосмесители                                        
  0,15  
Скреперы                                                 
  0,19  
Тракторы                                                 
  0,20  
Транспортеры                                             
  1,17  
Трубоукладчики                                           
  0,19  
Экскаваторы                                              
  0,22  
Электросварочные агрегаты передвижные                    
  0,22  
Приложение (справочно)
УДЕЛЬНЫЕ НОРМЫ РАСХОДА ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ, СМЕННЫХ ДЕТАЛЕЙ
И СБОРОЧНЫХ ЕДИНИЦ НА ОДИН ГОД ЭКСПЛУАТАЦИИ
И КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ
(в процентах от приведенной балансовой стоимости
строительных машин)
Приложение 4
к приказу Минстройархитектуры
от 18 марта 2005 г. N 64
ПОРЯДОК
ОПРЕДЕЛЕНИЯ НАКЛАДНЫХ РАСХОДОВ,
ПЛАНОВЫХ НАКОПЛЕНИЙ И ДРУГИХ ЗАТРАТ
Для обеспечения равных условий хозяйствования подрядных организаций, применяющих отечественную и импортную технику, определение массы накладных расходов, плановых накоплений, а также других видов затрат, где в качестве нормообразующей базы используется стоимость эксплуатации машин, их начисление производится от сметных затрат на эксплуатацию отечественных строительных машин, т.е. сумма накладных расходов, плановых накоплений и других начислений в связи с применением импортной техники не корректируется.
В случае применения высокоэффективных машин, не имеющих отечественного аналога, стоимость эксплуатации высокоэффективных машин для начисления накладных расходов, плановых накоплений и других видов начислений приводится к уровню стоимости отечественных машин по формуле:
                              Z   x 100
                        пр     мэ
                       М   = -----------,
                        э       30
     где:
     Z   -  заработная   плата   машинистов   в  составе   стоимости
      мэ
машино-часа высокоэффективных машин, руб.;
30 - усредненный удельный вес заработной платы машинистов в сметной стоимости эксплуатации отечественных машин, %.



База данных актуализирована по состоянию на 14.02.2020

Исправлена ошибка, из-за которой не отображались изображения.

Политика конфиденциальности