Скачать этот документ в pdf


ПРИКАЗ МИНИСТЕРСТВА АРХИТЕКТУРЫ И СТРОИТЕЛЬСТВА
РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
10 октября 2008 г. N 352
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ И ВВЕДЕНИИ В ДЕЙСТВИЕ ТЕХНИЧЕСКИХ
НОРМАТИВНЫХ ПРАВОВЫХ АКТОВ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ
ПРИКАЗЫВАЮ:
1. Утвердить и ввести в действие с 1 января 2009 г. Изменение N 3 СНБ 1.04.02-02 "Ремонт, реконструкция и реставрация жилых и общественных зданий и сооружений", разработанное научно-проектно-производственным республиканским унитарным предприятием "Стройтехнорм" (РУП "Стройтехнорм") и внесенное главным управлением научно-технической политики и лицензирования Минстройархитектуры.
2. Утвердить и ввести в действие с 1 января 2009 г. Изменение N 2 ТКП 45-3.03-19-2006 "Автомобильные дороги. Нормы проектирования", разработанное республиканским унитарным предприятием по изысканиям и проектированию автомобильных дорог и искусственных сооружений на них (РУП "Белгипродор") и внесенное Департаментом "Белавтодор" Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь.
Министр А.И.СЕЛЕЗНЕВ
МКС 93.080.01
ИЗМЕНЕНИЕ N 2 ТКП 45-3.03-19-2006 (02250)
АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ
НОРМЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ
АЎТАМАБIЛЬНЫЯ ДАРОГI
НОРМЫ ПРАЕКТАВАННЯ
Дата введения 2009-01-01
Введено в действие приказом Министерства архитектуры и строительства Республики Беларусь от 10 октября 2008 N 352.
Раздел 2. Дополнить ссылкой "СТБ 1538-2005 "Искусственные неровности на автомобильных дорогах и улицах. Технические требования и правила применения";
исключить ссылки "СТБ 1140-99 "Знаки дорожные. Общие технические условия";
СТБ 1231-2000 "Разметка дорожная. Общие технические условия".
Пункты 10.4.5 и 10.4.6 изложить в новой редакции:
"10.4.5. Пешеходные переходы в разных уровнях (подземные или надземные) следует проектировать через автомобильные дороги I-a и I-б категорий, через автомобильные дороги I-в категории с числом полос движения 6 и более или при интенсивности пешеходного движения более 50 чел./ч, а также через автомобильные дороги II категории при интенсивности пешеходного движения более 200 чел./ч. Во всех остальных случаях на дорогах I-в и II категории, а также на дорогах III - V категорий при наличии установившихся пешеходных связей следует проектировать пешеходные переходы в одном уровне.
При проектировании лестничных сходов следует предусматривать устройство специальных пандусов или применение других мероприятий, обеспечивающих беспрепятственное пользование пешеходным переходом инвалидам-колясочникам и инвалидам по зрению, а также учитывать требования СНБ 3.03.02. При устройстве пешеходных переходов в разных уровнях следует предусматривать мероприятия, препятствующие пересечению пешеходами проезжей части дороги.
10.4.6. На пешеходных переходах, устраиваемых в одном уровне с проезжей частью, следует предусматривать накопительные площадки на обочинах, а на дорогах I-в категории - и островки безопасности на разделительной полосе с шириной не менее обозначенного разметкой перехода. Покрытие площадок и островков безопасности должно отличаться по внешнему виду от проезжей части.
Ограждение островков безопасности следует выполнять в соответствии с СТБ 1300.".
Пункт 11.1. После ссылки "СТБ 1300" дополнить ссылкой "СТБ 1538".
(ИУ ТНПА N 10 2008)



База данных актуализирована по состоянию на 14.02.2020

Исправлена ошибка, из-за которой не отображались изображения.

Политика конфиденциальности